دیزل ژنراتور ریان پیشرو

دیزل و ژنراتور

 
قطعات ژنراتور کمنز
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۱٠:٢۱ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٦/۱/٢٤
 

کنترلر ولتاژ ژنراتور

 

Alternator Voltage Regulator(AVR)

ولتاژ رگولاتور بعنوان بخش مهمی از سیستم تحریک ژنراتورهای بدون جاروبک وظیفه تنظیم ولتاژ در ژنراتور را بعهده دارد

ولتاژ رگولاتور با سیم پیچ اصلی استاتور وسیم پیچ تحریک در ارتباط بوده و حلقه کنترل بسته ای را جهت کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور با دقتی در حدود 1/5 درصد ایجاد می نماید

معمولاولتاژ رگولاتورها ،حفاظتهای کاهش یا افزایش تحریک ،کاهش یا افزایش ولتاژ و اتصال کوتاه در سیم پیچ میدان را نیز انجام می دهند

ولتاژ رگولاتور وظیفه تنظیم توان راکتیو تولید شده توسط ژنراتور را به عهده دارد

ولتاژ رگولاتورهای جدید دارای قابلیتهای بیشتری مانند کنترل توان راکتیو ، تصحیح ضریب توان ، تنظیم نرم ولتاژ و تنظیم ولتاژ براساس نسبت ولتاژ به فرکانس را دارا می باشند

 

STAMFORD AVR

AVR SX460

 

AVR SX440

 

AVR AS440

 

AVR MX321

 

AVR MX341

 

AVR AS480

 

AVR SX421

 

LOREY SOMER AVR

AVR D510 

 

AVR R450 

 

AVR R450-T 

 

AVR R450-M 

 

AVR R448 

 

AVR R449 

 

AVR R438 

 

AVR R220 

 

AVR R221/222

 

AVR R230 

 

AVR R231 

 

AVR R238 

 

AVR R241 

 

AVR R250 

 

R726 

 

R731 

 

202-8634

 

MECCALTE AVR

AVR SR7

 

AVR DSR

 

AVR UVR6

 

MARELLI AVR

AVR M16FA655A

 

M25FA600A

 

AVR M40FA610/620A

 

AVR M40FA640/644A

 

AVR M16FA650A

 

AVR M40FA620/621A

 

MARATHON SERIES AVR

SE350/SE250

 

DVR2000E

 

AMP2000/B527065

 

CATTERPILLAR AVR

AVR VR6

 

SIEMENS AVR

6GA2 490-0As

 

6GA2 491-1A

 

6GA2 492 1A

 


پل دیود ژنراتور

استامفورد

 لوری سومر. مکالته. مارلی. مارکون

STAMFORD. LORYSOMER. MARELI.MECCALTE.MARCON

پل دیودی یا یکسوساز پل، مداری است که با تغییردادن پلاریتهٔ تغذیهٔ ورودی آن، پلاریتهٔ خروجی آن تغییر نمی‌کند و معمولاً برای یکسوسازی جریان متناوب و به دست آوردن جریانِ مستقیمِ تمام‌موج استفاده می‌شود. این مدار نسبت به یکسوسازهای تمام موجی که از ترانسفورماتور سه‌سر بهره می‌برند هزینه و وزن کمتری دارد.

 

پل‌های دیودی را می‌توان برای ورودی‌های چندفاز متناوب مانند ورودی سه‌فاز گسترش داد. برای نمونه در یک یکسوساز نیم‌موج سه‌فاز از سه دیود و در یک یکسوساز تمام‌موج سه‌فاز از شش دیود برای تشکیل پل دیودی استفاده می‌شود


................................................................................................................................................

وریستور چیست؟

وریستور یک نوع مقاومت الکتریکی است که مقاومت این قطعه با توجه به ولتاژ اعمال شده به دو سر آن تغییر می کند. این قطعه را به نام VDR یا Voltage Dependent Resistor ( مقاومت وابسته به ولتاژ ) نیز می شناسند. این قطعه نیز مانند دیود دارای مشخصه ی ولتاژ-جریان غیر خطی و غیر اهمی است اما برخلاف دیود این قطعه در هر دو جهت جریان عمل می کند و فاقد پلاریته است.در ولتاژ های پایین مقاومت این قطعه بالاست و با افزایش ولتاژ مقاومت این قطعه نیز کم می شود.

از وریستور در مدار های الکترونیکی برای کنترل و حفاظت از قطعات الکترونیکی در مقابل صدمات ناشی از ولتاژ گذرای بیش از اندازه استفاده می شود. زمانی که می خواهید از این قطعه به عنوان محافظ یک قطعه استفاده کنید باید وریستور را به صورت موازی با آن قطعه نصب کنید. با این کار در صورتی که اضافه ولتاژ روی قطعه بیفتد ، مقاومت وریستور کاهش می یابد و جریان زیادی از وریستور می گذرد و جریان از قطعه مورد نظر شما نخواهد گذشت.

..........................................................................................................................................

 

پل دیود در ژنراتور:

 

PICKUP سنسور پیکاپ : سنسور القایی و کاربرد آن در دیزل ژنراتور


این سنسور متشکل از یک آهن ربای دائم و یک سیم پیچ بوده ودر فاصله ای بسیار نزدیک به دنده فلایویل قرار می گیرد. عبوردنده فلایویل از نزدیکی سنسور باعث تغییر شار مغناطیسی در سیم پیچ شده و در نتیجه یک ولتاژ متناوب با دامنه ثابت و فرکانسی متغیر متناسب با سرعت دنده فلایویل در سیم پیچ تولید می گردد.

 

واحد کنترل الکترونیک سیگنالهای تولید شده توسط سنسور سرعت را گرفته و پس از تغییر شکل سیگنال به سیگنال مربعی با پهنای متغیر و فرکانسی متناسب  با تغیرات فرکانس سنسور سرعت از250تا500 هرتز تولید نموده وپس از تقویت آنرا در خروجی ظاهر می کند

 

محرک سوخت.ACTUATOR

 

محرک سوخت از یک سیم پیچ دو طبقه فنربرگردان هسته آهنی متحرک و دسته خروجی که به هسته آهنی متصل است تشکیل می گردد. سیم پیچ محرک سوخت را میتوان به دو صورت12و24ولت سربندی  نموده. سیگنالهای  تولید شده در خروجی واحد  کنترل الکترونیک پس  از اعمال به محرک سوخت باعث جذب هسته  آهنی به داخل  سیم پیچ  متناسب با پهنای سیگنال خروجی  می شود و منجر به حرکت دسته خروجی می گردد . فنر برگردان باعث بیرون راندن هسته آهنی  از سیم پیچ در هنگام  کم شدن پهنای سیگنال خروجی می شود.

 

 

سنسورهای القائی سنسورهای بدون تماس هستند که تنها در مقابل فلزات عکس العمل نشان می دهند و می توانند فرمان مستقیم به مدارات کنترل مثل PLC , CONTROL SPEED یا گاورنر الکترونیکی بدهند .

در دیزل ژنراتورها برای کنترل فرکانس و دور دیزل ژنراتور بایستی دریچه سوخت متناسب با فرکانس یا دور دیزل بازو بسته شود تا در نهایت در تمام شرایط کارکرد دیزل ژنراتور دیزل دارای دوری ثابت باشد که در نتیجه آن فرکانس ثابتی داشته باشیم . نقش کنترل دور دیزل را گاورنر بعهده دارد که در دو نوع می باشد گاورنر الکترونیکی و گاورنر مکانیکی

 

این سنسورها در گاورنرهای الکترونیکی جهت کنترل دور دیزل مورد استفاده قرار میگیرند . پیکاپ بر روی دنده فلایویل با فاصله مشخص قرار می گیرد و هرگاه دنده های فلایویل از جلوی این سنسور عبور می کند خروجی سنسور که به دستگاه کنترل سرعت یا گاورنر وصل است پالسی تولید می گردد که گاورنر با توجه به تعداد این پالسها و فرکانس تنظیمی خروجی متصل به شیر برقی (اکچویتر ی) را تغییر می دهد که در نتیجه این فرایند با توجه به کنترل دریچه شیر برقی مقدار سوخت کنترل و در نهایت فرکانس کنترل می گردد .

 

  33953461

  36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

WWW.SHRPISHRO.COM

 

 

 

 

 

 

 


 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 



 
comment نظرات ()
 
 
چگونه با یک دیزل ژنراتور کار کنیم
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۱۱:٤٢ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/۱۱/٩
 

راه تشخیص عیوب دیزل ژنراتور 


WWW.SHRPISHRO.COM 

 

دیزل ژنراتور روشن نمی شود یا به سختی روشن میشود قبلا موارد زیر را بررسی کنید

الف- لوله های سوخت گرفتگی دارد

ب- سوخت در باک موجود نیست

ج- در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد

ه- فیلتر سوخت بسته شده است

و- پمپ اولیه کار نمی کند – لوله ها را بررسی کرده و در صورت لزوم ان ها را با فشار هوا با سیم نازک پاک کنید – سوخت باک را بازدید کنید – مدار را هوا گیری کنید – در باک را باز کرده عمل سوخت رسانی را امتحان کنید -فیلتر را سرویس کنید. المنت معیوب را تعویض کنید – سوپاپ های پمپ یا فنر ان را کنترل کنید

دیزل ژنراتور می کوبد

الف – لقی یاتاقانهای اصلی زیاد است

ب-گژن پین سائیده شده است

ج- رینگ ها شکسته اند

د- کف پیستون را دوده گرفته است

ه- تایپیت ها خوب کار نمی کند و- موتور خیلی گرم است

ز- روغن کاری خوب انجام نمی شود ح- سوپاپ ها سفت هستند – اگر با بستن پیچ ها لقی گرفته نشود انها را تعویض نمایید – تعویض کنید – تعویض کنید – تمیز کنید – در صورت معیوب بودن انها را تعویض نماید – واتر پمپ را کنترل یا تسمه پروانه را سفت کنید – فشار روغن را کنترل و مدار روغن را سرویس کنید – با ریختن نفت چسبندگی را برطرف نمایید

دود خروجی دیزل ژنراتور سیاه رنگ است

الف – سوخت زیاد است ب- فیلتر هوا کثیف است ج- زمان تزریق سوخت ریتارد است د- لقی سوپاپ ها کم است ه- سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شود و- انژکتورها گرفتگی داشته یا فرسوده اند ز- محفظه ی احتراق یا شمع ها خیلی کثیف هستند – پمپ را تنظیم کنید – ان را سرویس کنید – پمپ را روی موتور با لوله ی سر کج تنظیم کنید – سوپاپ ها را در حالت گرم تنظیم کنید – اب بندی کرده و لقی انها را میزان کنید – انژکتورها را سرویس کنید – کربن گیری شود

 دود خروجی دیزل ژنراتور ابی رنگ است ا

الف- موتور روغن سوزی دارد

ب- از راه راهنمای سوپاپ ها روغن می سوزاند – رینگ های پیستون فرسوده بوده و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد – لاستیک های ابندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید

 دود خروجی  دیزل ژنراتور سفید رنگ است

 الف – انژکتورها معیوب اند ب- فشار تراکم موتور کم است – انها را سرویس و تنظیم کنید – محل عیب را از رینگ ها با سوپاپ ها پیدا کنید و ان را مرمت کنید

 دیزل ژنراتور  زیاد گرم می کند 

الف-مقدار اب موتور کم است

ب- پمپ اب خوب عمل نمی کند

ج- مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها برابر نیست

د- ترموستات خوب عمل نمی کند

ه- واشر سرسیلندر اب بندی نمی کند و- رادیاتور گرفتگی دارد – اندازه ی اب را کامل تنظیم کنید – محور پمپ را تنظیم نموده و تسمه پروانه را سفت نماید و ان را در صورت فرسودگی تعویض کنید – پمپ را تنظیم کنید – ان را تعویض نماید – ان را تعویض نماید – ان را سرویس کنید

دیزل ژنراتور  نامنظم کار می کند

الف- اسبک ها خوب کار نمی کند

ب- پمپ اولیه خوب کار نمی کند ج- شانه گاز گیر می کند د- محور رگلاتور گیر می کند ه- محور رگلاتور لقی زیادی دارد و- فنرهای رگلاتور شکسته است ز- لحظه ی تزریق صحیح نیست ح- دور ارام منظم نیست -روغن کاری اسبک ها را کنترل کنید – سوپاپ های ان خراب است و یا هوا در مدار وجود دارد – ان را با روغن روان کنید – ان را ابتدا با نفت و سپس با روغن روان کنید – ان را تعویض کنید – ان را تعویض کنید – بازی بیش از اندازه کوپلینگ کنترل و برطرف شود – دورارام را با پیچ تنظیم میزان کنید

 


 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 


 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 



 
comment نظرات ()
 
 
دیزل ژنراتور های پرکینز
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۱٢:۱٥ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/۱٠/٥
 

دیزل ژنراتورهای پرکینز

شرکت پرکینز دارای محصولات  متنوعی می باشد از انجایی که دیزل ژنراتور ها باید دارای  شرایط خاصی باشد مقدار دور مقدار قدرت و توان خروجی دیزل و سیستم سوخت رسانی با دیگر محصولات متفاوت می باشد

رنج تولید شده محصولات پرکینز به شرح ذیل می باشد

ژنراتورهای کوپله شده براساس سلیقه مشتری و توان مالی متغیر می باشد ودر بحث قیمت گذاری تاثیر بسزایی دارد

استامفورد.لوری سومر. مکالته  ژنراتور های کوپله شده بروی این دستگاه می باشد

PERKINS

دیزل های ساخت شرکت پرکینز

 

 

403C,40315G,404C,1103G-

1104,1106C,1004TAG,1006TAG

,2006T,2506,3012TAG,3008TAG

.4006TAG,4008T,40012TAG,4016TAG-

برای دانلود اطلاعات کامل دیزل ژنراتور کلیک کنید

 

 

 

 

WWW.SHRPISHRO.COM

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 
comment نظرات ()
 
 
دیزل ژنراتور ریان پیشرو دیزل
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۸:۱٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٧/۱۱
 

دیزل ژنراتور | موتور ژنراتور دیزلی و گازی | موتور برق

 

قطعات یدکی دیزل ژنراتور

قطعات دیزل ژنراتور شامل دو گرو کلی می باشد :

گروه الف: کلیه قطعات مربوط به قسمت دیزل

گروه ب: کلیه قطعات سیستم الکترونیکی

1-بلوک سیلندر وسرسیلندر و کارتل

2-میل لنگ . میل بادامک. و چرخ دندهانه ها

3-کلیه واشر ها شامل قسمت بالا و پایین . اورینگ ها . کاسه نمدها. پولک های فلزی

4-یاتاقان ها ثابت و متحرک بوش شاتون . بوش میل سوپاپ

5- کلیه سیستم خنک کاری شامل واتر پمپ . ترموستات . جنت ها. رادیاتور. منبع انبساط . افتر کولر

6- کلیه سیستم روغنکاری .اویل پمپ . اویل کولر

7-کلیه سیستم سوخت رسانی . پمپ سوخت . لوله ارتباطی . سنسور. پمپچه ها . انژکتور ها

8- کلیه تسمه شامل پروانه . دینام. تسمه سفت کن . پولی ها

9 – کلیه فیلتر های مصرفی شامل فیلتر روغن اولیه. فیلتر روغن ثانویه فیلتر گازوئیل. فیلتر جدا کننده آب از سوخت. فیلتر آب. فیلتر هوا. فیلتر قالپاق سوپاپ.

10- شاسی کامل . دسته موتورها لاستیک اتصال دهنده دیزل

گروه ب: کلیه قطعات سیستم الکترونیکی

1-کلیه سنسورهاشامل آب . روغن . سطح آب . فشار روغن. موقعیت میل لنگ. سنسور سطح سوخت . سطح روغن سنسور دور

2-برد کنترلی دیزل ژنراتور بر اساس نیاز و قابلیت های متفاوت

3-سیستم کنترلی دور دیزل ژنراتور شامل گاورنر . اکچویتر . سنسور دور

4-سیستم اتوماتیک ولتاژ رگلاتور برای تثبیت ولتاژ خروجی ژنراتور

5-سیستم های کنترلی دیزل .الکترو کنترل یونیت.ECU

6-باتری شارژ و کلید و فیوزهای قطع ووصل

7-شیر برقی و قطع کن ها

8-سیستم گرمگن آب یا روغن

9-دیود ها و پل دیود ها. وریستورها و کانکشهای اکسایتور.پتانسیومتر

10-فن های و پروانه ژنراتور . بلبرینگ ها .لاستیک کوپلینگ

 

قطعات یدکی دیزل کامینز : برای سفارش قطعات این کمپانی تیپ و سال ساخ به همراه سریال دیزل مورد نیاز می باشد براساس کتاب های و نرم افزار موجود هر قطعه دارای شماره فنی منحصر به خود می باشد روش خواندن پلاک دیزل به صورت زیر می باشد. قطعات ارائه شده دارای بهترین کیفیت و بر اساس شماره سریال دستگاه های کامینز قابل ارائه می باشد این کمپانی دارای نرم افزار شناسایی دستگاه می باشد که این نرم افزار براساس نوع دیزل محصولات را به سه گروه طبقه بندی نموده است که با شناسایی این گروه تمام شماره فنی قطعات را بر اساس سال ساخت و CPL نشان می دهد

Quick Start for CEPC Plus

1-MID RANGE

2-HEAVY DUTY

3-HIGH HORSEPOWER

 

WWW.SHRPISHRO.COM

 

 

 

WWW.DieselGenerator.biz

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 
comment نظرات ()
 
 
دیزل ژنراتور ریان پیشرو دیزل: تنها با یک تفاوت
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۸:٠۸ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٧/۱۱
 

شرکت ریان پیشرو دیزل  مجهز ترین پایگاه اطلاعاتی کمپانی کامینز ونمایندگی رسمی (انحصاری) کمپانی الکوز در ایران با چندین دهه علم و تجربه در زمینه واردات, کوپله و ساخت تابلوهای برق, عرضه و فروش دستگاههای مولد برقی (دیزلی.گازسوز) توانسته است در راه خدمت رسانی به صنایع جمهوری اسلامی ایران وتوسعه صنایع زیر بنایی کشورو فراهم نمودن پیش زمینه تولید رضایت مشتریان خود (بیمارستان ها - پروژه های ساختمانی - معدن ها - کارخانجات - نیروگاه ها - صنعت - پتروشیمی و نفت و گاز ) را فراهم آورد. وجود دائم و بدون نوسان انرژی برق تاثیری مستقیم در میزان و کیفیت تولید صنایع مختلف داشته و بعضا" فقدان برق هر چند برای مدتی کوتاه در مراکز صنعتی و تولیدی خساراتی غیر قابل جبران در پی خواهد داشت

 شرکت ریان پیشرو دیزل  با درک واقعیت های اشاره شده و اعتقاد به اهمیت و جایگاه ویژه انرژی برق در پروسه تولید و توسعه صنعتی کشور با ایجاد کادری ورزیده از مهندسین با تجربه و اخذ نمایندگی رسمی (انحصاری)از معروف ترین برند های دنیا تولید و عرضه کننده انواع دیزل ژنراتور منطبق با استاندارد های روز جهانی می باشد.

 

CSAA22.2 EN ISO 9001 NEMA MG1-22
CEMA IEC 34 BSS 5514
ISO 3046 AS 1359 UTE 5100

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 

 TEL:33953461

FAX: 36614019

INFO@SHRPISHRO.COM

 

 


WWW.SHRPISHRO.COM

 


 
comment نظرات ()
 
 
دیزل ژنراتورهای QSX15
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۸:٠٥ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٧/۱۱
 

دیزل هایCummins  و ژنراتورهای Stamford میراث غرور آفرین صنعت در سرتاسر جهان می باشد .تولیدات نیرومند ، گواه بر این کامیابی است که چندین دهه منبع الهام برای اعتماد سازی مشتریان خود در سراسر جهان می باشد.

 

 

دیزل های Cummins   و ژنراتورهای Stamford  میراث غرور آفرین صنعت در سرتاسر جهان می باشد .تولیدات نیرومند ، گواه بر این کامیابی است که چندین دهه منبع الهام برای اعتماد سازی مشتریان خود در سراسر جهان می باشد.

دیزل ژنراتورهای QSX15 در دو مدل به ظرفیت 500KVA و 550KVA با فرکانسهای مختلف برای مصارف گوناگون برای تهیه برق با توجیه اقتصادی بالا طراحی و به بازار عرضه شد . به گفته دون پاور مدیر CPG آسیا و اقیانوسیه این دستگاه با طراحی فوق العاده تنها دستگاه دیزلی می باشد که بر اساس شرایط آب و هوا ی مختلف طراحی شده و پایین ترین افت بار را در مناطق گرمسیر دارا می باشد و قلب این دستگاه GCS بر اساس تکنولوژی روز با رعایت تمام پارامترهای کنترلی طراحی و بر اساس مقدار بار مصرفی دستگاه را در دورهای مختلف و با مقدار سوخت مدیریت می کند..

برد کنترلی این دستگاه PCC2100 و PCC3201 ساخت اختصاصی کمپانی CUMMINSخود یک اپراتور واقعی می باشد که تمام سنسور موجود برای دستگاه را کنترل و در مرحله بعد به کاربر اجازه استارت میدهد.

برای اطلاعات بیشتر بهWWW.SHRPISHRO.COM مراجعه نمایید.

 

http://persianblog.ir/EditPost.aspx?blogID=188803&postID=3610499&h=41999.092096412


 
comment نظرات ()
 
 
شماره فنی دیزل ژنراتورهای کامینز (فیلتر)
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۸:٠٢ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٧/۱۱
 

 

شماره فنی دیزل ژنراتورهای کامینز (فیلتر روغن)

 

Model

Engine

D

H

SCREW

PACK

 

LF3345

4BT

93MM

138MM

1-16UN

12

 

LF3349

6BT.6CT

93MM

176MM

1-16UN

12

 

LF3325

KTA19.38.50

116MM

287MM

1 ½-UNS

12

 

LF670

K19.V28.NT855.K38.50

116MM

249MM

2 ½-UNS

12

 

LF777

K19.V28.NT855.K38.50

116MM

249MM

3 ½-UNS

12

 



   
شماره فنی دیزل ژنراتورهای کامینز (فیلتر آب)

Model

Engine

D

H

SCREW

PACK

WF2073

LT.NT.KT

93MM

105MM

11/16-UN

12

WF2072

LT.NT.KT

93MM

105MM

11/16-UN

12

WF2073

KTA19.38.50

93MM

105MM

11/16-UN

12

WF2075

6BT.6CT.4BT

93MM

137MM

11/16-UN

12

WF2075

K19.V28.NT855.K38.50

93MM

137MM

11/16-UN

12


شماره فنی دیزل ژنراتورهای کامینز (فیلتر هوا)

Model

Engine

D

H

PACK

AF1850

LT

220

721

1

AF1969M

KT19

296

721

1

AF4548

NT

264

572

1

AF872

K19.38.50

413

470

1

AF872M

K19.38.50

413

470

1

AF890

NT.VT.

210

569

1

AF891M

NT.VT.

324

628

1

 

 




           

 

 


 
comment نظرات ()
 
 
دیزل ژنراتورهای QST30
نویسنده : صادق شیخی - ساعت ۸:٠٠ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٧/۱۱
 

دیزل های Cummins  و ژنراتورهای Stamford میراث غرور آفرین صنعت در سرتاسر جهان می باشد .تولیدات نیرومند ، گواه بر این کامیابی است که چندین دهه منبع الهام برای اعتماد سازی مشتریان خود در سراسر جهان می باشد.

 

 

دیزل های Cummins   و ژنراتورهای Stamford  میراث غرور آفرین صنعت در سرتاسر جهان می باشد .تولیدات نیرومند ، گواه بر این کامیابی است که چندین دهه منبع الهام برای اعتماد سازی مشتریان خود در سراسر جهان می باشد.

دیزل ژنراتورهای QST30 در دو مدل به ظرفیت 1030KVA و 1130KVA با فرکانسهای مختلف برای مصارف گوناگون برای تهیه برق با توجیه اقتصادی بالا طراحی و به بازار عرضه شد . به گفته دون پاور مدیر CPG آسیا و اقیانوسیه این دستگاه با طراحی فوق العاده تنها دستگاهجایگزین سریKTA38 می باشد که بر اساس شرایط آب و هوا ی مختلف طراحی شده و پایین ترین افت بار را در مناطق گرمسیر دارا می باشد و قلب این دستگاه GCS بر اساس تکنولوژی روز با رعایت تمام پارامترهای کنترلی طراحی و بر اساس مقدار بار مصرفی دستگاه را در دورهای مختلف و با مقدار سوخت مدیریت می کند..

برد کنترلی این دستگاه PCC2100 و PCC3201 ساخت اختصاصی کمپانی CUMMINSخود یک اپراتور واقعی می باشد که تمام سنسور موجود برای دستگاه را کنترل و در مرحله بعد به کاربر اجازه استارت میدهد.

برای اطلاعات بیشتر به سایتWWW.SHRPISHRO.COM مراجعه نمایید.

 


 
comment نظرات ()